- Kezdőlap
- Szakmai hírek
Add Your Heading Text Here
Szakmai hírek

U-space jogi keret: 2021/664–665–666 – mit szabályoz, és mit jelent a mindennapokban?
Bevezetés A légiközlekedésben a szabályok ismerete megkerülhetetlen. A téma szabályozását az EU rendeleteken keresztül biztosítja, melyhez a szakmai közreműködést a jogalkotás területen az EASA, mint

Mi az UTM és mi a U-space?
Bevezetés A drónos piac sokáig „egy-egy” műveletre volt optimalizálva: egy drón, egy pilóta, egy feladat, némi légtér-ügyintézés. Ahogy azonban nő az egyidejű UAS műveletek száma

DJI Lito X1: mit tud, kinek való, és mire figyelj az EU-s megfelelésnél?
Bevezetés A DJI Lito X1-et a gyártó kifejezetten belépő felhasználóknak pozicionálja: a cél, hogy a látványos légi úton megvalósuló tartalomkészítés meredek és erőforrásigényes tanulási görbéjét

Nyolcra nőtt a drónnal kijuttatható készítmények száma Magyarországon – mit nyújt az új engedélyezett szer?
A Nébih és a NAK friss tájékoztatása alapján Magyarországon már összesen nyolc készítmény alkalmazható pilóta nélküli légi járművel (drónnal). A korábban engedélyezett hét készítmény mellé

Drón a Malév Tu–154-es felett – megfelelés, biztonság és ipari alkalmazhatóság egy valós tesztműveletben
Az Aeropark Budapest egyik friss videójában egy nem hétköznapi kísérletet láthatunk: drónos kísérlet és tesztrepülés zajlik a Malév legendás Tu–154-es repülőgépe felett. A látványos műveletnek

DJI Avata 360: új irány a 360°-os FPV drónfelvételek világában
A DJI 2026. március 26-án mutatta be az Avata 360 drónt, amely új szintre emeli az FPV-repülést és a 360°-os légi felvételezést. A modell lényege, hogy a

Négy új készítmény kapott engedélyt drónnal történő kijuttatásra – mit jelent ez a gyakorlatban?
A Nébih 2026 tavaszán négy készítmény engedélyokiratát kiterjesztette úgy, hogy azokat pilóta nélküli légi járművel (drónnal) is ki lehessen juttatni. Ezzel a drónos növényvédelemben jogszerűen

7. rész: Űridőjárás hatása drónrepülésekre
1.Bevezetés Az előző részben bemutattuk, hogy a vizsgált repülési események eltérő geomágneses környezetben zajlottak. A következőkben azt vizsgáljuk meg, hogy ezek a különbségek hogyan jelenhetnek

6. rész: Geomágneses aktivitás a gyakorlatban – Két repülési esemény összehasonlítása
1.Geomágneses aktivitás a vizsgált időpontokban A két repülési esemény egymáshoz közeli időpontban történt, ezért releváns lehet a geomágneses aktivitás vizsgálata is, amelyet többek között a

5. rész: Űridőjárás és műholdas navigáció – Az alapok és a háttérfolyamatok
1. Űridőjárás és műholdas navigáció– beleszólhat-e az űridőjárás? A két előző részben bemutatott repülési események elemzése során olyan instabilitási jelenségek kerültek azonosításra, amelyek felvetik a

4. rész – Amikor nem csak oldalra sodródik: többtengelyes instabilitás ugyanazon műveleti területen
1. Bevezetés A 3. részben bemutatott esemény – amely sodródást követően kommunikációs megszakadással és fizikai sérüléssel végződött – nem zárta le a vizsgálatot. Egyetlen törés

Adatgyűjtés a levegőből – jogi és etikai kérdések
Miért különleges adatvédelmi helyzet a drón? A drónos adatgyűjtés sajátossága, hogy a megfigyelés „felülről”, mozgó platformról történik, és a rögzítés sokszor nagy területet érint rövid

Háborús biztonsági helyzet és drónkorlátozások Magyarországon – mit érdemes tudni 2026 tavaszán?
Bevezetés A drónüzemeltetés Magyarországon is egyre gyakrabban érint olyan környezetet, ahol a védelmi (security) szempontok felértékelődnek: kritikus infrastruktúrák, energetikai csomópontok, határ menti térségek, illetve nagyobb

Lejár az A1/A3, A2 kompetencia tanúsítvány? – Amit ma biztosan tudni lehet a frissítő képzésekről
Miért lett most hirtelen aktuális a megújítás kérdése? A EU-s keretrendszer alapján működő drónos piacon most érkeztünk el ahhoz a ponthoz, amikor az elsőkörös pilóták

Védett bejelentőrendszer és a jelentési kultúra a gyakorlatban – a bejelentéstől a változtatásig
A drónos szervezeteknél gyakori hiba, hogy a biztonsági kultúra megvalósulása érdekében az ún. bejelentési rendszer „létezik”, de nem használják: mert azt gondolják, hogy bonyolult, nem egyértelmű, vagy hiába tesznek bejelentést, nincs

Biztonsági kultúra a drónüzemeltetésben – Just Culture és működő bejelentési rendszer
Az elmúlt években a drónműveletek egyre gyakrabban jelennek meg olyan környezetben, ahol a hibázásnak közvetlen következménye lehet: ipari létesítmények, kritikus infrastruktúra, mezőgazdasági vegyszer-kijuttatás, települési környezet,

Hét Határ Egyesület 1. Szalon rendezvény
Hatékony áttörés az önkormányzati feladatellátásban Hogyan válhatnak a drónok és az új technológiák valódi segítséggé az önkormányzati mindennapokban?Hol tart ma a gépi látás, a mesterséges

Milyen tudást kell átadnia egy modern drónos képzésnek?
Kapcsolódás az előző cikkekhez Az előző cikkekben arra jutottunk, hogy a drónos megfelelés nem egyszeri adminisztratív lépés, hanem működő gyakorlat: tervezés, felelősségi rend, kockázatkezelés és

3. rész – Esettanulmány (06.07.): amikor a jelenség eseménnyé válik
3. rész – Esettanulmány (06.07.): amikor a jelenség eseménnyé válik (sorozat: Drón, adat és hibák mezőgazdasági környezetben) A második részben (https://www.cloudia.info/2-resz-hogyan-epul-fel-a-dron-fedelzeti-helyzetkepe/) bemutatott fedélzeti állapotbecslési folyamat

Fontos változás a DJI drónoknál
Minden üzembentartó kötelessége repülés előtt ellenőrizni, hogy a repülésre kiszemelt terület nem tartozik-e valamilyen repülési korlátozást, vagy akár tiltást tartalmazó földrajzi övezethez. Az egyik legjelentősebb

Kockázatból döntés – A SORA mint „közös nyelv” a speciális kategóriában
Kapcsolódva az előző cikkhez Az előző hetekben arról írtunk, hogy a drónos megfelelés nem „papírmunka”, hanem működő gyakorlat: tervezés, felelősségi rend, kockázatkezelés és visszacsatolás. A

Vizsga vagy valódi tudás? – Mit jelent ma a drónos kompetencia
Kapcsolódva az előző cikkhez Az előző cikkben azt jártuk körül, hogy a drónos megfelelés nem egyszeri adminisztratív lépés, hanem működő gyakorlat: kockázatkezelés, tervezés, felelősségi rend

Hírek az innovatív légiközlekedés és mobilitás világából
Még a tavalyi év végén, 2025. december 11. napján került sor a CloudIA Zrt. által szervezett Drone Forum Hungary 2025 konferenciára megrendezésére. Az eseményen nagy

Drónhasználat Magyarországon: jogszabályi megfelelés vagy működő gyakorlat?
A tipikus félreértés A drónhasználat gyors terjedésével párhuzamosan egyre gyakrabban találkozunk ugyanazzal a félreértéssel: „Megvásároltam a drónt, elvégeztem a vizsgát, regisztráltam az eszközt, így akkor

2. rész — Hogyan épül fel a drón fedélzeti helyzetképe?
(sorozat: Drón, adat és hibák mezőgazdasági környezetben) A monitoring repülések során tapasztalt sodródás nem önállóan kialakuló hiba, hanem a fedélzeti állapotbecslés pontatlanná válásának következménye. A

1. rész — Nem csak a város zavarja meg a drónt
(sorozat: Drón, adat és hibák mezőgazdasági környezetben) Drónokat sokszor városi környezetben használunk amely tele vannak láthatatlan veszélyforrásokkal, mint például a beton, üveg vagy nagy felületek,

Miért nem elég drónt vásárolni? – A szabályozott drónhasználat kompetenciaalapú megközelítése
A dróntechnológia az elmúlt években látványos fejlődésen ment keresztül. A piacon elérhető eszközök egyre könnyebben kezelhetők, a belépési költségek már-már csökkennek, és a felhasználási területek

ResilienX: drónökoszizstéma mint hírszolgáltatás
A ResilienX és az Advanced Aerial Innovation Region (AAIR) együttműködés révén egy olyan drónos szolgáltatási modell került kialakításra, amely Detroit városát és annak környékét fedi

Fast Flight – a német hatóság megoldása az engedélyezés gyorsítására
December 2-án hirdette ki a német szövetségi légügyi hatóság (LBA- Luftfahrt Bundesamt) a Fast Flight elnevezésű programját, melynek célja a speciális kategóriában szükséges műveleti engedély

Megújult szabályok a speciális kategóriában (11. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Mesterséges intelligencia és drónok
A mesterséges intelligencia, akárcsak a drónok, már a mindennapok részévé váltak, akárcsak az a körülmény, hogy a légiközlekedés pedig rendkívüli mennyiségű adatot állít. Tekintettel arra,

Tervezési ellenőrzési jelentés
Cikkeinkben egyre gyakrabban kerül említésre design verification report (DVR) és annak fontossága. De, is mi ez a report? Most bemutatjuk. Az uniós jogi keretrendszerben három

Nokia: drón, nem telefon
A ’90-es és 2000-es években mobiltelefonjairól ismertté vált, ma már hálózatfejlesztéssel foglalkozó finn cég, a Nokia Solutions and Networks OY (Nokia) a napokban jelentette be,

Megújult szabályok a speciális kategóriában (10. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Mesterséges intelligencia és repülés
Prediktív karbantartás, repülési adatok és biztonsági teljesítmény elemzése, AI alapú repülésbiztonsági menedzsmentrendszer. Csak néhány példa arra, hogyan hasznosítható a mesterséges intelligencia a repülésben. Nem mindegy

Megújuló szabályok az USA-ban
Az Amerikai Egyesült Államok szövetségi légügyi hatósága (FAA – Federal Aviation Administration) régóta küzdött azzal, hogy az USA szabályozása – ellentétben az európaival – nem

Megújult szabályok a speciális kategóriában (9. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Drónok az egyészségügy szolgálatában
Az unmannedairpsaceinfo.com adott hírt arról, hogy Helsinki város önkormányzata orvosi segédeszközök szállításához drónokat használ. A projekt keretében maszkok, fertőtlenítőszerek és ehhez hasonló árut szállítanak a

Megújult szabályok a speciális kategóriában (8 rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (7. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (6. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (5. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (4. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Magyarország is részt vesz a SORA 3.0 kidolgozásában
Mint arról több cikkben is beszámoltunk (és a következő hetekben is folytatjuk a cikksorozatot), az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökséges (EASA) elfogadta a SORA 2.5 verzióját,

Egyszerűsödő légiközlekedési szabályozás Európában
Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) felhívást tett közzé honlapján melyben arra kéri az iparági szereplőket, hogy jelezzék, milyen módosításokat javasolnak annak érdekében, hogy –

Megújult szabályok a speciális kategóriában (3. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (2. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

Megújult szabályok a speciális kategóriában (1. rész)
Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési

II. Belügyi Drón Kupa
Remeteszőlősön, a Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központ Rendőrképző Akadémia helyszínén versenyeztek a rendvédelmi szervezetek és drónjaik szeptember 16-án és 17-én. Az esemény szakmai partnere volt

Gombaölő szer is kijuttatható már pilóta nélküli légi járművel
2025. március 26. 09:18- Dr. SÁNDOR Zsolt Újabb anyag kapott engedélyt pilóta nélküli légi járművel történő permetezésre, mely szántóföldi felhasználásra napraforgó kultúrában használható, gombaölő anyag

Könnyű UAS üzembentartói tanúsítványt kapott a győri Széchenyi István Egyetem
A Cloud for Intelligent Airplace Zrt. szakértői csapata nyújtott támogatást az Európában is egyedülálló és összetett engedélyezési folyamatban. Könnyű UAS üzembentartói tanúsítványt (LUC – Light

Újabb növényvédőszer kapott engedélyt drónos kijuttatásra
2025. február 25. 18:16 – Dr. SÁNDOR Zsolt Pilóta nélküli drónos kijuttatáshoz engedélyt kapott a Coragen 20 SC rovarölő permetezőszer szántóföldi felhasználásra kukorica, csemege és

A CloudIA Zrt. által készült ingyenes drón továbbképzési tananyag már elérhető a közigazgatásban dolgozók számára
A CloudIA Zrt. szakértőinek közreműködésével készült az a drónos tananyag, mely a Nemzeti Közszolgálati Egyetem honlapján ingyenesen elérhető minden érdeklődő, a közigazgatásban dolgozó és a

Kiadásra került az első felülettisztítási műveleteket lehetővé tevő drónos műveleti engedély
A drónok egyre inkább szerves részévé válnak a mindennapi életünknek. Míg korábban fotók és videók készítésére használták őket, manapság már rohamosan terjed az ipari és

Megjelent a hiánypótló „lakott terület” definíció
2024. december 19. 08:29 – Dr. SÁNDOR Zsolt Módosult a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény A drónos társadalom által már régóta hiányolt lakott terület definícióval bővül

Büntetések és bírságok a szabálytalan drónhasználattal összefüggésben – hogyan kerül megállapításra a bírság?
2024. február 11. 13:23 – Dr. SÁNDOR Zsolt Sokszor felmerül a kérdés, hogy ha egy UAS-üzembentartó nem tartja be a jogszabályi rendelkezéseket, akkor pontosan milyen