Hosszas előkészítés után, szeptember 29-én megjelent az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) honlapján a SORA 2.5-t tartalmazó ún. AMC módosítás. A megújult AMC (elfogadott megfelelési módozat) a speciális műveleti kategóriában kötelező kockázatelemzés új módszertanát írja le, melyet az egész Európai Unióban egységesen kell alkalmazni. Az új, műveleti engedély iránti kérelmeket már a SORA 2.5 szerint kell benyújtani, a már hatályban lévő műveleti engedélyeket (ideértve a LUC birtokosok dokumentációit is) pedig két éven belül kell megfeleltetni a SORA 2.5-nek az EASA döntése értelmében. Cikksorozatunkban végig vesszük a módszertant érintő legfontosabb változásokat.
Korábban összesen 9 cikkben számoltunk be a SORA 2.5 bevezetése nyomán megváltozó, a speciális kategóriában kötelező kockázatértékelésről. Az eddigiekben annak bemutatására törekedtünk, hogy megmutassuk a módszertan tartalmi változásait. Van azonban két, jelentős eljárási módosítás is „elrejtve” az új AMC-ben.
Az egyik módosítást, hogy a 8. és 9. lépés helyet cserélt az új verzióban, így az elkülönítés (containment) immáron a 8., míg az operaív biztonsági célok (OSO-k) a 9. lépéshez tartoznak.
A másik változás, hogy bár a SORA 2.5 továbbra is 10 lépésből áll, azonban az új AMC szerint az üzembentartónak először a 9. lépés után kell előzetes jóváhagyásra benyújtani a kérelmet, amelyben a hatóságnak a SORA eredményét és annak megfelelőségét, az OSO-k megalapozottsági szintjének és alkalmazhatóságának helytállóságát ellenőrzik.
A 10. lépésben összeállított átfogó biztonsági portfóliót kizárólag ezen, pozitív hatósági döntést követően lehet benyújtani, illetve arról hatósági döntést hozni, amely, ahogy a lenti ábra is mutatja, szintén lehet akár elutasító. Az még nem világos, hogy a hatósági eljárásrendet mennyiben befolyásolja ez a módosítást, de az bizonyos, hogy az átfogó biztonsági portfólió értékelése nagyobb hangsúlyt kap a jövőben.